Пн–Вс: 9:00–21:00 · Орехово-Зуево
Блог

Два вида ЩПС для дорожного строительства

Щебеночно-песчаная смесь (ЩПС) - это смесь щебня и песка, которая остаётся после карьерного дробления скальных пород. Изготавливают её в промышленных масштабах и применяют в основном в дорожном строительстве - для устройства оснований дорог и укрепления обочин.

Материал однороден, не расслаивается и не даёт трещин. ЩПС можно хранить неограниченное время даже на открытом воздухе, она не требует особых условий транспортировки и укладывается в любую погоду - от дождя до жары - без специального оборудования для смешивания.

Марки ЩПС

Смеси различают по составу, фракциям и содержанию щебня и песка. Каждая марка имеет собственные технические характеристики; для дорожного строительства чаще всего применяют марки С-4 и С-6.

МаркаФракцияОсобенностиПрименение
С-40–70 ммУниверсальная смесь без ограничений по видам работОснования дорожного полотна любого назначения
С-60–40 ммКомбинированная, щебень мельче и легче уплотняетсяОснования автодорог, устойчива к любым погодным условиям

Кроме ЩПС для дорог используют и щебень без примеси песка - какой вариант выбрать, зависит от конкретной задачи и требований к несущей способности покрытия.

Часто задаваемые вопросы

Что такое ЩПС и как её получают?
Щебеночно-песчаная смесь - это смесь щебня и песка, которая остаётся после карьерного дробления скальных пород, изготавливают её в промышленных масштабах.
Можно ли укладывать ЩПС в дождливую погоду?
Да - материал укладывается в любую погоду, от дождя до жары, без специального оборудования для смешивания.
Чем отличаются марки С-4 и С-6?
С-4 имеет фракцию 0-70 мм и применяется без ограничений по видам работ, а С-6 - комбинированная смесь с фракцией 0-40 мм, где щебень мельче и легче уплотняется.
Сколько можно хранить ЩПС?
Неограниченное время, даже на открытом воздухе - материал не расслаивается и не даёт трещин.