Щебёночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА) отличается от обычного асфальтобетона по составу и рабочим характеристикам покрытия.
Преимущества ЩМА
- Шероховатость, водонепроницаемость и сдвигоустойчивость покрытия.
- Экономичный расход смеси на квадратный метр - материал укладывается тонким слоем.
- Шумопоглощение за счёт шероховатой текстуры.
- Долговечность: жёсткий щебёночный каркас хорошо сопротивляется пластическим сдвигам, а битум заполняет пустоты между камнями.
Щебень в ЩМА и битум содержатся в большем количестве, чем в обычных асфальтобетонных смесях, а остаточная пористость покрытия может составлять до 1%. Щебень - ключевой элемент структуры такого асфальтобетона: он обеспечивает лучшее сцепление с вяжущим битумом. Обычно используют фракции 5-10, 10-15 и 15-20 мм.
Виды покрытий по содержанию щебня
| Марка | Фракция щебня | Содержание щебня |
|---|---|---|
| ЩМА 10 | 5-10 мм | 60-70% |
| ЩМА 15 | 5-15 мм | 65-75% |
| ЩМА 20 | 5-20 мм | 70-80% |
Такое покрытие стойко переносит нагрузки от транспорта и погодные воздействия, реже покрывается дефектами при интенсивном движении и заметно снижает уровень дорожного шума.
Часто задаваемые вопросы
Чем ЩМА отличается от обычного асфальтобетона?
Щебёночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА) отличается от обычного асфальтобетона составом и рабочими характеристиками покрытия — в частности, более высоким содержанием щебня и битума.
Какие преимущества у покрытия из ЩМА?
Это шероховатость, водонепроницаемость и сдвигоустойчивость покрытия, экономичный расход смеси благодаря укладке тонким слоем, шумопоглощение и долговечность за счёт жёсткого щебёночного каркаса, заполненного битумом.
Какую фракцию щебня используют в ЩМА?
Обычно используют фракции 5-10, 10-15 и 15-20 мм.
Сколько щебня содержится в разных марках ЩМА?
В ЩМА-10 (фракция 5-10 мм) содержание щебня — 60-70%, в ЩМА-15 (5-15 мм) — 65-75%, в ЩМА-20 (5-20 мм) — 70-80%.
Какова остаточная пористость покрытия из ЩМА?
Остаточная пористость такого покрытия может составлять до 1% — щебень в ЩМА обеспечивает лучшее сцепление с вяжущим битумом, поэтому покрытие стойко переносит нагрузки от транспорта и погодные воздействия.