При движении поездов на железнодорожное полотно приходятся нагрузки огромной интенсивности. Чтобы равномерно распределить эту нагрузку по всей длине пути, устраивают балластный слой - самый эффективный и распространённый способ разгрузить полотно.
Требования к материалу балласта
Балластный слой несёт колоссальную ответственность, поэтому материал для него должен быть стойким к любым атмосферным воздействиям и обладать высокой прочностью. Этим требованиям лучше всего отвечает гранитный щебень: он не вымывается и не дробится при уплотнении, не выветривается и не теряет прочность при перепадах температуры.
Какая фракция подходит
| Параметр | Рекомендация |
|---|---|
| Фракция щебня | 20-40 мм или 40-70 мм |
| Толщина балластного слоя | Не менее 20 см |
| Вид щебня | Гранитный - по морозостойкости и водопоглощению |
Единственный ощутимый недостаток гранитного щебня - сравнительно быстрая загрязняемость, из-за которой слой постепенно теряет часть своих свойств. Чтобы балласт продолжал равномерно распределять нагрузку, его нужно регулярно очищать.