Щебеночно-мастичный бетон имеет несколько преимуществ по сравнению с аналогичными разновидностями асфальтобетона.
В первую очередь, этот материал обеспечивает шероховатость, водонепроницаемость и сдвигоустойчивость дорожного покрытия, которое формируется с помощью ЩМА.
Расход смеси на 1 квадратный метр достаточно экономичен, поскольку материал можно укладывать тонкими слоями. Шероховатая текстура позволяет поглощать шум, сопровождающий движение транспортных средств.
Структура из щебня является очень жесткой, поэтому слой бетона хорошо сопротивляется пластическим сдвигам, а большой объем битума в составе обеспечивает долговечность, заполняя пространственные пустоты между камнями. Характеристики щебеночно-мастичного бетона делают движение по дорожному покрытию безопасным и комфортабельным.
Щебень и битум в ЩМА находятся в большем количестве, нежели в асфальтобетонных смесях, а остаточная пористость может составлять до 1%.
Щебень – ключевой элемент структуры асфальтобетона, он имеет лучшее сцепление с вяжущим битумом. Как правило, используются следующие фракции щебня: 5-10, 10-15, 15-20. В зависимости от объема содержания камней в щебеночно-мастичном бетоне покрытия делятся на 3 вида:
- ЩМА 10 изготавливается из щебня фракцией 5-10 мм, в составе смеси примерно 60-70% материала.
- ЩМА 15 содержит от 65 до 75% щебня, фракция – 5-15 мм.
- ЩМА 20 содержит щебень фракции 5-20 мм, в процентном выражении – от 70 до 80%.
Подводя итоги, можно сделать вывод, что щебеночно-мастичный асфальтобетон имеет следующие преимущества:
- Покрытие стойко переносит разрушительное воздействие как транспортных средств, так и погодных условий.
- Даже в условиях массивных нагрузок риск возникновения дефектов крайне низок, потому как ЩМА обладает высокой сдвигоустойчивостью.
- Щебеночно-мастичный бетон обеспечивает долговечность покрытия и отличные эксплуатационные характеристики.
- При движении транспортных средств значительно снижается уровень шума.
Использование ЩМА для обустройства дорожных покрытий имеет массу достоинств.
